Zużycie panewki łożyska głównego lub korbowego

Zużycie panewki łożyska głównego lub korbowego polega najczęściej na ścieraniu i niszczeniu powierzchni roboczej warstwy stopu łożyskowego. Niekiedy panewka zostaje uszkodzona wskutek zatarcia lub porysowania przez zanieczyszczenia, albo w wyniku skorodowania przez związki kwasowe zawarte w oleju. Ponadto w miarę postępującego zużycia panewki pogarszają się własności warstwy ślizgowej, ponieważ stop łożyskowy ulega zmęczeniu, a w jego powierzchnię robocza wbijają sie rozmaite twarde zanieczyszczenia (rysujące następnie czop). Intensywność zużycia łożysk zależy głównie od następujących czynników : własności stopu łożyskowego i współpracującego z nim czopa, jakość obróbki (kształtu i gładkości powierzchni roboczych), dokładność przylegania czopa i panewki, warunki smarowania i chłodzenia oraz luz łożyskowy i staranność składania. Wal rozrządu. Read more… »

Sworznie tłokowe

O sposobie zużywania się sworznia tłokowego decyduje jego wykonanie. Sworzeń ustalony w główce korbowodu zużywa się tylko na końcach, a sworzeń pływający również i w części środkowej. Zużycie sworznia nie jest równomierne i przeważnie ulega on zowalizowaniu. W miare zużywania się sworznia tłokowego i jego ułożyskowania powiększa się luz sworznia w łożyskach, co powoduje charakterystyczne stukanie silnika. Wzmożone zużycie sworznia tłokowego jest następstwem zawartości zanieczyszczeń mechanicznych w oleju, niewłaściwego pasowania sworznia w piastach tłoka i główce korbowodu lub niedokładności wykonania otworów w piastach tłoka i tulejce główki korbowodu. Read more… »

Zużycie tłoka

Zużycie tłoka ma postać rys na powierzchni pierścieniowej, bruzd i zmatowień na powierzchni prowadzącej, zowalizowania otworów na sworzeń tłokowy, schodkowego wybicia na powierzchniach roboczych rowków pierścieniowych, przy czym kształt rowka staje się trapezowy. Wypalenia lub pęknięcia denka należą do uszkodzeń nietypowych, owalizacja otworów w piastach tłoka (większa średnica w płaszczyźnie prostopadłej do denka tłoka) jest spowodowana działaniem ciśnienia gazów spalinowych i sił bezwładności. Intensywność zużycia tłoków zależy głównie od następujących czynników: rodzaj materiału tłoka, jakość obróbki tłoka i pierścieni, warunki smarowania i chłodzenia, luzy tłoka w cylindrze oraz działanie korozyjne. Pierścienie tłokowe zużywają się stosunkowo szybko w wyniku ścierania materiału na powierzchniach współpracujących z gładzią oraz na powierzchniach bocznych, Wskutek zużywania się pierścienia tłokowego wzrasta luz w jego zamku oraz luz pierścienia w rowku. Najszybciej zużywa się pierwszy od denka pierścień tłokowy, ze względu na najbardziej niekorzystne warunki pracy (wysokie ciśnienie temperatury, wybijanie sie wskutek bezwładności, suche tarcie twardych zanieczyszczeń, niedostateczne smarowanie i korodująco-erodujące działanie gorących gazów spalinowych). Read more… »

Metoda sztucznych baz

Wymaganą dokładność wyników metody sztucznych baz zapewnia się przez określanie mierzonych wymiarów liniowych przy użyciu mikroskopu warsztatowego, nadającego się zwykle również i do wyznaczania kątów oraz badania jakości powierzchni części. Mikroskop warsztatowy. Metoda wagowa polega na ważeniu elementu nowego i po zużyciu, przy czym stopień zużycia określa różnica obu ciężarów. Części waży sie na wagach analitycznych lub dokładnych wagach technicznych- Należy zwracał uwagę na dokładne usunięcie smaru, nie tylko z powierzchni roboczej ważonej części lecz i z jej porowatości strukturalnych, oraz nagaru i innych zanieczyszczeń. Metoda wagowa jest bardzo dokładna, lecz nie pozwala na określenie zmian wymiarów liniowych zużywających się elementów w różnych miejscach ich powierzchni roboczych. Read more… »