Wyznaczanie obciążenia kół jezdnych (osi)

Przód lub tył pojazdu waży sie na wadze podłogowej, po ustawieniu na jej pomoście jego przednich lub tylnych kół jezdnych. Zależnie od celu pomiarów pojazd powinien stać dokładnie w poziomie lub z ściśle określonym pochyleniem. Wyznaczanie środka ciężkości. Położenie środka ciężkości pojazdu określa się odległościami od osi obrotu kół jezdnych samochodu oraz od nawierzchni drogi. Odległości środka ciężkości samochodu od osi obrotu kół są bowiem odwrotnie proporcjonalne do obciążeń osi. W celu wyznaczenia środka waży się przód i tył samochodu stojącego w poziomie, czyli określa się oddzielnie obciążenie jego przedniej oraz tylnej osi. Do wyznaczenia położenia Srodka ciężkości nad nawierzchnią samochód ustawia się pochyło, unosząc tylną oś i w tym położeniu określa się obciążenie przednich kół. Szukaną odległość wyznacza się z zależności: c = r -4- Q • (12 — F)/G• h [mm], gdzie: — promień statyczny kola jezdnego [mm], A Q — przyrost obciążenia osi przedniej wskutek pochyłego ustawienia pojazdu [kG], G — ciężar pojazdu [kG[, I — rozstaw osi [mm] oraz Il — wysokość Przełożenie układu kierowniczego określa się stosunkiem kąta obrotu koła kierowniczego do kąta skrętu kół. Przednie koła ustawia się na łożyskowanych tarczach obrotowych zaopatrzonych w podziałowki kątowe. Na koło kierownicze zakłada sie przymiar z podziałówką kątową i obracając je o określone kąty, wyznacza się katy skręcania kół. Najmniejszy promień skrętu wyznacza się mierząc promień koła zataczanego przez środek śladu opony, maksymalnie skręconego do wewnątrz, przedniego koła zewnętrznego. Aby uzyskać wyraźny ślad bieżnika opony uprzednio nawierzchnie polewa się wodą lub posypuje piaskiem. [hasła pokrewne: Firma transportowa, skup samochodów warszawa, przegląd techniczny ]